বালাসোর ট্রেন দুর্ঘটনায় মৃতের সংখ্যা বেড়ে 288, শুরু হয়েছে উচ্চস্তরীয় তদন্ত
New Delhi : শুক্রবার ওড়িশার বালাসোর জেলায় ঘটা ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনার উচ্চস্তরীয় তদন্ত শুরু করেছে রেলওয়ে বিভাগ। কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি, সাউথ-ইস্টার্ন ডিভিশন এই তদন্ত কমিটির নেতৃত্ব করবেন। শনিবার দুর্ঘটনায় মৃতের সংখ্যা বেড়ে 288 ও আহতের সংখ্যা এক হাজার ছাড়িয়েছে। যাদের মধ্যে 58 জন যাত্রী গুরুতর আহত হয়েছেন। দুটি ট্রেনেই প্রায় দুই হাজার যাত্রী যাত্রা করছিলেন। দুর্ঘটনার সঠিক কারণ এখনও স্পষ্ট নয়।
কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনার বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রকের অধীনে কাজ করে এবং এই ধরনের সমস্ত দুর্ঘটনার তদন্ত করে। এমন পরিস্থিতিতে এসই (দক্ষিণ-পূর্ব) ব্লকের সিআরএস (কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি) এএম চৌধুরী দুর্ঘটনার তদন্ত করবেন। একই সঙ্গে ভারতীয় রেলের মুখপাত্র অমিতাভ শর্মা জানিয়েছেন, উদ্ধারকাজ শেষ হয়েছে। আমরা এখন পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া শুরু করছি। এই রুটে কবচ প্রণালী ছিল না। জ্ঞাতব্য শুক্রবার সন্ধ্যায় বালাসোরে কোরোমন্ডেল এক্সপ্রেস এবং বেঙ্গালুরু-হাওড়া এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হয়ে এবং একটি পণ্য ট্রেনের সাথে সংঘর্ষের পরে এই দুর্ঘটনাটি ঘটে।
এই ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনার ফলে মাটিতে গেঁথে যাওয়া একটি কামরা শনিবার ক্রেন ও বুলডোজারের সাহায্যে তুলে আনার চেষ্টা করা হয়। এই কামরাটি পর্যন্ত উদ্ধারকারীরা এখনও পৌঁছাতে পারেনি। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন ট্রেনের একটি বগি অন্য একটি ট্রেনের বগির উপরে পড়ে যাওয়ার পরে একটি বগি মাটিতে গেঁথে যাওয়ায় এই কামরাতে এখনও উদ্ধারকার্য চালানো সম্ভব হয়নি তাই মৃতের সংখ্যা আরও বাড়তে পারে।
প্রাথমিক তদন্তে জানা গেছে যে করোমন্ডেল এক্সপ্রেস ট্রেনটি মূল লাইনের পরিবর্তে লুপ লাইনে চলছিল। এর পরে, এটির বাহানগর বাজারের ঠিক সামনে লুপ লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা একটি পণ্যবাহী ট্রেনের সাথে সংঘর্ষ হয় এবং এর বগিগুলি মূল লাইনের ট্র্যাকে উল্টে যায়। এরপর মেইন লাইনে প্রবল বেগে আসা বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস করোমন্ডেল এক্সপ্রেসের বগির সঙ্গে ধাক্কা লেগে তার বগিগুলোও উল্টে যায়।
শনিবার সূত্র আরও জানায়, আরেকটি তদন্ত বলছে দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ সিগন্যালে ত্রুটি হতে পারে। তবে রেলওয়ের পক্ষ থেকে এ ধরনের কোনো দাবি আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করা হয়নি। ঘটনার তদন্ত অব্যাহত থাকায় কোনো কর্মকর্তা এখনও ষড়যন্ত্রের সম্ভাবনার কথা বলেননি। দুর্ঘটনার সময় করোমন্ডেল এক্সপ্রেস 128 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলছিল ও বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেসের গতিবেগ ছিল 116 কিমি/ঘন্টা।
লুপ লাইন কি ?
লুপ লাইন একটি স্টেশন এলাকায় নির্মিত হয়। এর উদ্দেশ্য (লুপ লাইনের) হল ট্রেন চলাচল সহজতর করার জন্য আরও ট্রেনের চলাচলের ব্যবস্থা করা। লুপ লাইন সাধারণত 750 মিটার দীর্ঘ হয় যাতে একাধিক ইঞ্জিন যুক্ত দীর্ঘ মালবাহী সম্পূর্ণ ট্রেন এই লাইনে থাকতে পারে।
